Катастрофа на Волге.День траура.

**Olesja Solovej** » Вт июл 12, 2011 7:00

Сегодня день траура по погибщим затонувшего теплохода "Булгария" на Волге. Соболезную всем родственникам и знакомым погибших. Ужасно осоззновать, что "разгильдяйство" в национальном менталитете так велико, что в России происходят такие вещи: как теплоход без лицензии на перевозку людей мог совершать туристический круиз , да еще и осуществлять детский туризм? Как теплоход с посадочной вместимостью в 120 мест мог иметь на борту 208 человек? Как можно "зайцами" на теплоход попасть 25 пассажирам? Как может теплоход с поломками пустится в путь, да еще и с явным креном на один бок? Можно допустить наличие одной оплошности, но целую серию "разгильдяйских оплошностей" как допустить? Не это ли характеристика бытового повседневного национального разгильдяйства...

**drug** » Вт июл 12, 2011 9:40

Olesja Solovej писал(а):Как теплоход с посадочной вместимостью в 120 мест мог иметь на борту 208 человек? Как можно "зайцами" на теплоход попасть 25 пассажирам? Как может теплоход с поломками пустится в путь, да еще и с явным креном на один бок? Можно допустить наличие одной оплошности, но целую серию "разгильдяйских оплошностей" как допустить?

Как? как?....Знаете такую арию: "сатана там правит бал...." :think:

И это очень печально!

**марго** » Вт июл 12, 2011 16:58

Olesja Solovej писал(а):Как может теплоход с поломками пустится в путь, да еще и с явным креном на один бок? Можно допустить наличие одной оплошности, но целую серию "разгильдяйских оплошностей" как допустить?

Почему Вы не зададите вопрос, почему, если у меня течет в каюту и я вижу, что теплоход кренится на один бок, я продолжаю на нем плавание? Если на теплоходе толпа людей, то этого нельзя не заметить. Почему люди не берегут свои жизни и жизни своих детей? Разгильдяйство начинается с себя, впрочем как и дисциплина и порядок.

**Cyrus** » Вт июл 12, 2011 18:29

Просто шок! Детей сколько загубили... Слов нет...

Печальная ирония - кораблик этот был словацкого производства - Narodny Podnik Skoda Komarno, 1955 года выпуска...

**Olesja Solovej** » Вт июл 12, 2011 22:10

марго писал(а):
Olesja Solovej писал(а):Как может теплоход с поломками пустится в путь, да еще и с явным креном на один бок? Можно допустить наличие одной оплошности, но целую серию "разгильдяйских оплошностей" как допустить?

почему, если у меня течет в каюту и я вижу, что теплоход кренится на один бок, я продолжаю на нем плавание?

Там ведь дети были без родителей. группа в 50 детей путешествовала без родственников по путевкам. Марго, о чем вы говорите?

**марго** » Ср июл 13, 2011 5:37

Правильно, остальные 150 пасссажиров были взрослые люди. О них и говорю.

**Nick** » Ср июл 13, 2011 10:11

Марго, по всей видимости люди не успели сообразить что к чему. А корабль как камень ушел на дно.
Детей жаль...сердце от услышанного болит.

**Olesja Solovej** » Ср июл 13, 2011 13:30

Они не успели сообразить и не смогли выбраться. Вода хлынула внутрь моментально, и выбраться с нижних кают было почти невозможно. те единицы, кто выбрался, в подробностях рассказывают с какими трудами они выдирали себя из этих железных лабиринтов, заполненных водой - ну вы же помните фильм Титаник. Мало того запасные люки были заверены. Ну, я согласна с утверждением, что борьба с рахлябанностью начинается с самого себя. Надо каждому начать ответственно относится к своей работе, к закону, к общественным и др правилам, к отношениям с людьми и тд. И тогда конечно и все общество изменится и менталитет в целом. Но как "скомандовать", чтобы каждый начал более серьезно и ответственно, законно относится к жизни вокруг себя??? Даже если Медведев-Путин будет это декларировать в обращениях к россиянам - неужели это поможет? Нужны ведь какието методы.

**trefna** » Ср июл 13, 2011 19:03

Olesja Solovej писал(а):Нужны ведь какието методы.

Самый эффективный метод - отучиться ждать, что кто-то "скомандует", и принять на себя ответственность за собственную жизнь.

История совершенно чудовищная. И абсолютно вне моего понимания.

**марго** » Ср июл 13, 2011 19:11

Nick писал(а):Марго, по всей видимости люди не успели сообразить что к чему.

По опубликованным данным провожающие видели, что теплоход кренится на правый бок. Находясь на палубе этого невозможно не заметить. Времени для принятия решения было более чем достаточно.
И для меня это событие абсолютно чудовищно.

**Nick** » Чт июл 14, 2011 6:55

Марго,Эксперты говорят что для судов такого класса это норма - так как не опорожнили баки со сбросами или еще там что...
Простите не могу обсуждать эту тему. как представлю их боль...ужас.

**drug** » Чт июл 14, 2011 7:30

Cyrus писал(а):кораблик этот был словацкого производства - Narodny Podnik Skoda Komarno, 1955 года выпуска...

Производитель "кораблика" заявляет по этому поводу:

Stanovisko k udalosti zo dňa 10.7.2011 na rieke Volga

50067, Ut, 07/12/2011 - 14:12

V nedeľu 10.7.2011 sa na rieke Volga potopila osobná loď Bulgarija. Pri tejto nehode zahynuli podľa doterajších informácií desiatky ľudí.

Loď Bulgarija bola vyrobená v rámci série osobných riečných lodí typovo označenej OL 800. Tieto lode boli určené pre sovietsky trh. Následne boli tieto lode prevádzkované na riekach ako Volga, Kama, Don, Dneper, Jenisej. Prvá loď bola spustená na vodu 23. augusta 1952. Celkovo bolo v tejto sérii vyrobených 36 lodí. Posledná loď bola vyrobená v roku 1958, kedy bola v rámci výrobného sortimentu táto loď nahradená novším a modernejším typom označeným MOL 1575. Napriek tomu, že išlo o vyrábané lode tesno v povojnovom období, z technického hľadiska boli na veľmi vysokej úrovni (spôsob usporiadania priestoru, typ pohonu a pod.). Tiež je potrebné podotknúť, že výroba lodí sa vykonáva (a tiež sa aj vykonávala) za účasti nezávislého dozoru. Úlohou tohto dozoru je priebežne dohliadať, či sa stavba lodí realizuje podľa platných predpisov pre oblasť stavby a bezpečnosti prevádzky. Toto je dôvodom, prečo napriek tomuto vzniknutému prípadu, vo všeobecnosti dochádza k veľmi nízkemu počtu potopení lodí.

Technická životnosť takýchto lodí pri ich výrobe sa obvykle stanovuje na obdobie cca 25 – 35 rokov. Lode série OL 800 sú už v prevádzke cez 50 rokov. Vo všeobecnosti je možné konštatovať, že prevádzka lodí v takomto veku si vyžaduje veľmi zodpovedný prístup pri zabezpečovaní údržby a tiež pri vlastnej prevádzke vzhľadom na bezpečnosť. Podľa našich skúseností sú ruské predpisy v oblasti bezpečnosti pre prevádzku lodí veľmi podrobné a prísne. Toto sa osobitne týka lodí nad 25 rokov, kedy sú povinne na nich vykonávané ročné prehliadky. Ruská strana zároveň disponuje veľmi kvalitnými odborníkmi pre bezpečnosť prevádzky lodí. Na základe tohto pevne veríme, že sa podarí vo veľmi krátkom čase identifikovať presné príčiny nehody.

Potopenie lode je vždy veľkou katastrofou. Obzvlášť, ak ide o osobnú loď prepravujúcu pasažierov. V súvislosti s týmto vyjadrujeme ruskej strane a najmä pozostalým potopených ľudí hlbokú a úprimnú sústrasť.

**Cyrus** » Пт июл 15, 2011 17:29

drug, а кто это написал? "Народный подник" ведь уж наверно не существует?

**olena** » Ср сен 07, 2011 21:29

трагедия общая и русская

**olena** » Ср сен 07, 2011 21:42

как все бывает:успех и все,или не все,надеюсь не все,вера 3а них всех

Катастрофа на Волге.День траура.

Кто сейчас на конференции